吉利确诊新冠；吉利新增本土病例

本文目录一览：

• 1、汽车芯片替代尚需时日
• 2、英国的邻国有哪些
• 3、天津中高风险
• 4、那个地区有疫情现在
• 5、全球化断供危机下,零部件从哪里来?

汽车芯片替代尚需时日

汽车芯片替代尚需时日1 全球绝大多数芯片都在亚洲生产，欧洲仅占全球半导体产量的一小部分。面对芯片短缺的局面，预计这一状况将至少持续到2022年。在这种情况下，芯片巨头如台积电和英特尔纷纷计划在未来的几年内建立新工厂以提高产量。Kroeger希望需求能够保持稳定。

汽车芯片替代尚需时日1 全球最大的汽车零部件供应商博世集团表示，随着全球芯片短缺加剧，汽车行业的半导体供应链已经崩溃。 博世董事会成员Harald Kroeger周一接受采访时称，由于多个行业对芯片的需求激增，供应链在过去一年中已经崩溃。

但是这些措施短时间内不能转化为产能。当前设备交期部分已经长达一年，从投产到真正形成生产力尚需时日。供应链受损导致整个行业受影响 半导体产业链 半导体产业链是全球化程度z高的产业链，必须以合作的方式才能完成。供应链一旦受损，整个行业都会受影响。

年，自动驾驶行业在喜忧参半中前行，一方面，众多自动驾驶公司估值缩水、裁员倒闭，高级别自动驾驶技术商业化落地尚需时日；另一方面，国内自动驾驶利好政策密集出台，首次实现立法突破，自动驾驶测试区不断增加。 据IDC《中国汽车云市场跟踪研究，22H2》报告显示，2022下半年，中国汽车云解决方案市场规模共计162亿人民币。

英国的邻国有哪些

爱尔兰：位于英国西侧，是英国最近的邻国。 法国：位于英国东南方，通过英吉利海峡与英国隔海相望。 西班牙：位于英国的西南方，通过凯尔特海与英国相接。 德国：位于英国的东方，通过北海与英国相邻。 丹麦：位于英国的东北方，通过北海与英国相接。

爱尔兰：与英国隔海相望，是英国的邻国。 法国：位于英国的西南方向，通过英吉利海峡与英国相望。 比利时：位于英国的东南方向，通过多佛尔海峡与英国相邻。 荷兰：位于英国的东北方向，通过北海与英国相望。 德国：位于英国的东北方向，通过北海与英国相望。

英国周边的国家主要包括以下这些：北爱尔兰：虽然常被视作英国的一部分，但从地理位置上来看，它位于爱尔兰岛的北部，与爱尔兰共和国隔海相望，因此也可以视为英国周边的一个特殊地区。隔海相望的国家：爱尔兰共和国：位于爱尔兰岛的中南部，与英国通过爱尔兰海相隔。

天津中高风险

1、天津银行理财产品风险等级通常有多种划分。一般来说会分为低风险、中低风险、中等风险、中高风险和高风险几个等级。低风险产品通常收益较为稳定，本金损失的可能性较小。中低风险产品在风险程度上略高于低风险产品，可能会有一定波动，但总体风险仍相对可控。

2、天津农商行理财产品风险等级一般分为低风险、中低风险、中等风险、中高风险和高风险五个等级。低风险产品通常本金相对安全，收益波动较小。这类产品主要投资于一些流动性较好、信用等级较高的资产，比如国债、大额存单等。

3、天津银行不属于高风险银行。以下是具体的分析：资本充足率高：天津银行的核心一级资本充足率和一级资本充足率分别达到了163%和196%，均超过了监管标准，显示出其资本实力的雄厚。风险控制在合理范围内：在流动性风险、信用风险及市场风险方面，天津银行均表现良好，风险控制得当。

4、从天津低风险等级区域回深圳不需要隔离，但天津中高风险等级区域回深圳需要隔离。

5、天津银行的风险状况得到了监管部门的高度评价，被认为属于相对安全的范畴。银保监会在其2022年上半年银行体系风险状况分析报告中指出，天津银行的核心一级资本充足率达到了163%，一级资本充足率为196%，这两项指标均超过了监管设定的标准。

那个地区有疫情现在

基孔肯雅热疫情严重地区包括中国广东省（特别是佛山市顺德区）、非洲撒哈拉以南地区、南亚及东南亚国家、拉丁美洲热带区域、印度次大陆以及太平洋岛屿。中国广东省：基孔肯雅热疫情在中国广东省的部分地区，尤其是佛山市顺德区，曾出现过较为严重的爆发情况。这要求当地卫生部门加强监控和防控措施，以保障公众健康。

基孔肯雅热主要通过埃及伊蚊和白纹伊蚊传播，这两种蚊子主要分布在我国南方地区。根据武威疾控部门监测，武威市尚未发现这两种伊蚊分布，且本地病媒监测未检测到基孔肯雅病毒，所以本地传播风险较低。

具体分布如下：美洲：在美洲地区，基孔肯雅热疫情时有发生。由于该地区的热带和亚热带气候，以及人口流动和国际贸易等因素，疫情的传播风险较高。亚洲：亚洲地区也是基孔肯雅热疫情的重要流行区域。特别是在中国的广东、云南、海南省等南部地区，由于气候适宜和蚊虫滋生，疫情时有发生。

越南现在有基孔肯雅热。基孔肯雅热是一种由基孔肯雅病毒引起的蚊媒传播疾病，主要流行于热带和亚热带地区。以下是对越南基孔肯雅热疫情的详细分析：地理分布：基孔肯雅热在南美洲、非洲、东南亚、南亚等地区广泛流行，越南作为东南亚国家之一，也处于该疾病的流行区域。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了，此刻对于他们来讲，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件，来保证产线的正常运转。

汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。“如果国外的这些供应商停止供货，对中国汽车产业的影响很大。

铃木虽然已退出中国市场，但其在印度等地的工厂仍然要从中国采购部分零部件。在该公司最新财季发布会上，常务董事长尾正彦表示，“目前铃木的全球汽车生产尚未受到波及，但铃木正在考虑从其他地区采购汽车零部件的可能性，如果铃木无法在近期获得足够的零部件，也将面临停产危机。