上海出现本土新增；上海新增本土17一

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摘要： 本文目录一览：1、上海长兴岛本土公交多少时间一班2、高铁上万一发现涉疫旅客怎么办?...

本文目录一览：

1、上海长兴岛本土公交多少时间一班
2、高铁上万一发现涉疫旅客怎么办?
3、12月7日上海新增本土39+327(8月26上海新增)
4、重磅!官方首提示范区轨道交通1号线!青浦至嘉善段新增一条城际铁路!
5、上海通报3例死亡病例详情,这3例病情有哪些共同特点?
6、上海一共几个区几个县

上海长兴岛本土公交多少时间一班

凤圆线方面，马家港的发车时间为早上6：17：15到上午9：15，每半小时一班；接着是10：15到下午4：15，每隔一小时一班；最后是16：417：119：15，同样每半小时一班。圆沙方向，发车时间从5：45开始，整点发车至17：30，包括6：30、7：00、7：30、8：00这些时间点，直至下午5：30。以上时间仅供参考，具体发车时间可能会有所调整，请以实际情况为准。

公交路线：申崇五号线：由上海市吴淞码头站直达长兴岛，运营时间为早上6：00至晚上20：00，发车间隔为20分钟一班，单程票价为8元。申崇四号线：由上海市浦东新区科技馆站直达长兴岛，运营时间为早上6：00至晚上21：00，同样为20分钟一班，单程票价为9元。

上海长兴岛位于上海市崇明区吴淞口外，前往此景点的交通方式：公交乘坐公交车申崇五号线由吴淞码头站直达【长兴岛】，运营时间为6：00至20：00，20分钟一班，票价8元，申崇四号线车，由浦东科技馆站直达【长兴岛】，运营时间为6：00至21：00，20分钟一班，票价9元。

公交乘坐公交车申崇五号线由吴淞码头站直达【长兴岛】，运营时间为6：00至20：00，20分钟一班，票价8元，申崇四号线车，由浦东科技馆站直达【长兴岛】，运营时间为6：00至21：00，20分钟一班，票价9元。去长兴岛玩，可以关注一下住宿的地方。

每10分钟一班。根据上海市申崇二线发车时刻表信息得知：平峰时段（工作日）：崇宋路站至申城路站，每10分钟一班。申城路站至崇宋路站，每10分钟一班。高峰时段（工作日）：崇宋路站至申城路站，每5-6分钟一班。申城路站至崇宋路站，每5-6分钟一班。

高铁上万一发现涉疫旅客怎么办?

1、发现涉疫旅客会立刻把旅客安排到列车隔离席位；然后安排旅客在前方车站下车，送至下车地疫情防控部门；再对涉疫旅客所在的环境进行封闭管理；把和涉疫旅客同车厢的旅客信息推送到国家疫情防控管理平台；最后对涉疫旅客所在环境进行全面消毒。

2、立即将涉疫旅客安排在隔离席位。安排涉疫旅客在前方车站下车，移送地方防控部门，对涉疫旅客所处环境进行封闭。通常自己做好防护，先不要做核酸，不要惊慌，主动向社区报备，在家里自行隔离。

3、如果火车上出现涉疫旅客，将采取以下措施：一是立即将涉疫旅客安排在列车隔离席位。二是安排涉疫旅客在前方车站下车，移送地方防控部门。三是对涉疫旅客所处环境进行封闭。四是将涉疫旅客所处车厢旅客信息推送至国家级疫情防控管理平台。五是对涉疫旅客所处环境进行终末消毒。

4、①立即将涉疫感染者安排在列车隔离席位；②安排涉疫感染者在前方车站下车，移送地方防控部门；③对涉疫感染者所处环境进行封闭；④将涉疫感染者所处车厢旅客信息推送至国家级疫情防控管理平台；⑤对涉疫感染者所处环境进行终末消毒。

5、现场处理建议保持冷静沟通立即询问阻拦原因，要求对方出示工作证件并说明具体规定依据（如《铁路旅客运输规程》等）。若涉及防疫等特殊政策，可要求查看书面文件。取证留存用手机拍摄现场视频或录音，重点记录工作人员工号、胸牌信息及对话内容。保留消费凭证、车票等纸质证据。

12月7日上海新增本土39+327(8月26上海新增)

上海市卫健委12月8日通报：2022年12月7日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例39例和无症状感染者327例，详情如下。ps：阳性感染者居住地按区划分进行统计，「点击此处」查看详情。上海新增39例本土病例2022年12月7日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例39例。治愈出院24例。

其中，山西昨日新增18+1109。四川139+591，北京1168+2194。山东则是50+425。此外，陕西（27+848）、河南（161+269）、黑龙江（94+869）、上海（39+327）等地，这几日新增相对平稳一些。截止到目前，全国高风险区不少，大家一定要注意安全，做好个人防护。

高风险地区。上海属于疫情高风险地区，截止到2022年12月8日，经查询，上海新增本土新冠肺炎确诊病例39例和无症状感染者327例。

重磅!官方首提示范区轨道交通1号线!青浦至嘉善段新增一条城际铁路!

1、近日，浙江省发改委公布的《浙江省轨道交通中长期发展规划》（征求意见稿）明确指出，浙江“十四五”期间（2021-2025年）将新增规划4条城际铁路接轨大上海，其中首次提出示范区轨道交通1号线（青浦至嘉善段）。这一规划标志着青浦至嘉善段将新增一条重要的城际铁路，进一步加强了两地之间的交通联系。

2、在新的规划中，示范区1号线明确了从沪杭铁路嘉善火车站延伸至沪杭高铁嘉善南站，使嘉善主城的新、老城区实现轨交全覆盖。沪嘉城际虽然保留了浙江段，但上海段已改与上海市域铁路南枫线相连，预计在2025年与嘉善境内的示范区1号线实现贯通运营。沪杭城际在嘉善境内与沪嘉城际重合，主要连接杭州湾北岸城镇群。

3、上海17号线延伸段（也就是长三角示范区轨交1号线）的线路已经清晰，共设10大站点，从上海地铁东方绿舟出发，沿线设淀山湖站、水乡客厅站、北祥符荡站、西塘站、姚庄站、谈公北路站、嘉善站（火车站）、嘉善体育场站、高铁新城站、嘉善南站。

4、嘉青松金线起自国铁安亭枢纽，在青浦新城站与示范区线换乘，经过松江城区西部，在石湖荡设站（疑似与沪杭城际换乘），与南枫线交而不换进入金山滨海站。曹奉线北起沪通铁路二期曹路站，南至南枫线奉城站。宝嘉线西起安亭枢纽，东至国铁杨行站，与嘉闵线在丰茂路换乘。

5、沪苏嘉城际铁路由上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）共同构成，三线在沪苏浙2省1市交汇处水乡客厅站交汇。

6、青浦新城站未来有望成为五大新城中首个实现4轨交汇的片区，包括示范区线（在建中）、嘉青松金线（规划中）、苏淀沪城际（规划中）以及现有的17号线。奉贤线规划背景：奉贤线是奉贤人民非常关心的一条线路，该线路于2021年6月纳入国家发改委《长江三角洲多层次轨道交通规划》。

上海通报3例死亡病例详情,这3例病情有哪些共同特点?

1、年龄都比较大这三名死亡病例的年龄都是比较大的，第1名死亡病例的年龄是89岁，而第2名死亡病例的年龄是91岁，第3名死亡病例的男性同样也是91岁。之所以会出现这样子的共同点，主要是因为当人的年龄偏大之后，身体的免疫力会有所下降，所以在面对这些病毒的时候，抵抗能力自然要比年轻人弱很多，死亡率也就要更大一些。

2、上海市通报三例死亡病例详情，新冠病毒的毒性虽然已经减轻，但如果患者本身身体素质就不好，而且有多种疾病的话，致死率就会变得特别高。

3、上海的这几名死亡的病历他们都有一个共同特点，就是这几名病例都没有接种新冠疫苗。而且他们的自身还存在一些其他的疾病，所以导致他们在确诊以后出现了死亡的情况。相信很多人都知道在疫情期间，注射疫苗是可以有效地防止大家出现感染的情况。

4、也就是说这些重型病例第一个共同的特点就是没有接种新冠肺炎疫苗，相比较接种疫苗的人来说，感染的几率以及得重症得概率就会增加。从这个角度上来看，接种新冠疫苗是很有必要的，尽管有个时间得限制，但还是可以给自身穿上一层防护服。